Artboard 1Artboard 1Checkmarkclose-chubbyCombined ShapeexpandExternal-LinkUntitled-3gridlkab-breadcrumb-startinfoUntitled-1listplay-linkplay-sololkab-printikon-sök-lkabTwitterYouTube
Högre axeltryck ska öka lastvikten i malmtågen med tio procent. Det sker genom att höja axeltrycket på vagnarna från 30 ton till 32,5 ton.

Högre axeltryck ska öka lastvikten i malmtågen med tio procent. Det sker genom att höja axeltrycket på vagnarna från 30 ton till 32,5 ton.
– Det är det billigaste sättet att öka kapaciteten på kort sikt, säger Anders Björnström, vd och logistikchef  på LKAB Malmtrafik AB.

Försöket med högre lastvikt ska pågå under ett år mellan Malmberget och Luleå, med ett tågsätt per dag.
– Det kommer igång så snart vi har får klartecken att köra. Vi kommer att identifiera vagnsättet  som går med den tyngre lasten. Då kan vi kontrollera slitage på vagnar och räls, säger Anders Björnström.

LKAB samarbetar med Trafikverket som har sett över banan och broarna för eventuell förstärkning. På bangårdarna har rälsen helsvetsats för den ökade axellasten. Transportstyrelsen har givit tillstånd till den högre vikten.
– På längre sikt är det förstås ett dubbelspår som är allra effektivast för att höja kapaciteten på Malmbanan, säger Anders Björnström.