Artboard 1Artboard 1Checkmarkclose-chubbyCombined ShapeexpandExternal-LinkUntitled-3gridlkab-breadcrumb-startinfoUntitled-1listplay-linkplay-sololkab-printikon-sök-lkabTwitterYouTube

LKAB skänker malmlok till Sveriges Järnvägsmuseum

Vid en ceremoni på järnvägsstationen i Luleå överlämnade LKAB:s vd Lars-Eric Aaro ett DM3-lok till Trafikverket och Sveriges Järnvägsmuseum.

Vid en ceremoni på järnvägsstationen i Luleå överlämnade LKAB:s vd Lars-Eric Aaro ett DM3-lok till Trafikverket och Sveriges Järnvägsmuseum.

- DM3:orna har förtjänstfullt dragit LKAB:s produkter till hamnarna i många årtionden, men på senare år har de endast fungerat som reservlok. Det är kostsamt att hålla dem i drift och nu har de gjort sitt. Sedan några år är det den nya generationens malmlok, IORE, som gör jobbet, säger Anders Björnström, vd för LKAB Malmtrafik.

Under fredagen överlämnade LKAB:s vd Lars-Eric Aaro ett exemplar av DM3-loken till Trafikverket och Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle. Närvarade gjorde även Christoph Domay, underhållsingenjör hos LKAB Malmtrafik. Överlämnandet skedde vid en liten ceremoni på järnvägsstationen i Luleå.
-Vi är stolta över att ta emot detta fina lok. Det är ett lok som verkligen symboliserar gruvbrytning, Malmbanan och de tyngsta transporterna och det känns bra att vi kan bevara loket för eftervärlden, säger Arnold Vonkavaara, Trafikverkets regionchef.

LKAB har successivt, sedan år 2000, ersatt DM3:orna med de nya, ännu starkare IORE-loken. DM3-loken är kända som det lok som en gång var ett av Europas starkaste. Med sina 270 ton, 35 meters längd och imponerande dragkraft på nära 10 000 hästkrafter har loken alltid ansetts som speciella och därmed också blivit kända.Flera lok renoverades på 1990-talet av verkstaden i Notviken och det är dessa lok som nu tas ur trafik. Det lok som Sveriges Järnvägsmuseum nu får är döpt till Oskar och byggdes 1970. Reservdelar och verktygsutrustning medföljer. Loket kommer att köras till Gävle för egen maskin under helgen och sedan ta sin plats i museets fordonspark, som i dag består av cirka 300 lok och vagnar.


Från vänster: Lars-Eric Aaro, vd för LKAB, Arnold Vonkavaara, Trafikverkets regionchef och Niclas Härenstam, Sveriges Järnvägsmuseum.


Lars-Eric Aaro, vd för LKAB, överlämnar DM3-loket "Oskar" till Arnold Vonkavaara, Trafikverkets regionchef.

TEXT: JOHANNA FOGMAN
FOTO: TRAFIKVERKET