Artboard 1Artboard 1Checkmarkclose-chubbyCombined ShapeexpandExternal-LinkUntitled-3gridlkab-breadcrumb-startinfoUntitled-1listplay-linkplay-sololkab-printikon-sök-lkabTwitterYouTube

LKAB använder prisbelönt system i sina malmtåg

Systemet innebär minskad energiåtgång med 20 procent.

Det svenska konsult- och IT-företaget Transrail Sweden AB har vunnit den Internationella Järnvägsunionens (UIC) prestigefyllda pris för bästa innovation avseende hållbar utveckling inom järnväg för 2012.

Priset har vunnits i konkurrens med 46 nominerade företag från hela världen. Utmärkelsen gäller designarbetet och utvecklingen av produkten CATO (Computer Aided Train Operation). Juryn har bestått av medlemmar i organisationen för internationell järnvägsforskning (IRRB).

– Vi räknar med att CATO skall kunna minska energiåtgången med 20 procent, samtidigt ser vi förbättrad punktlighet, säger Thomas Nordmark, ansvarig för införandet av CATO hos LKAB Malmtrafik.  

CATO optimerar tågdriften med avseende på energiförbrukning och punktlighet. Med hjälp av CATO ökar också samspelet mellan lokförare och trafikledning, vilket skapar helt nya möjligheter till effektiv drift.

– LKAB Malmtrafik ser att fram till och med oktober 2012 så har energiåtgången minskat med cirka 2 GWh, jämfört med 2011, enligt Trafikverkets mätningar. Det tror vi beror på införandet av CATO. Installationen i alla lok var klar veckan efter midsommar, säger Thomas Nordmark.

Priset innebär en ny stor framgång för svensk järnvägsteknik, och det internationella intresset är stort eftersom CATO möjliggör betydande minskningar av CO2-utsläpp i dieseldrift.

CATO har köpts av LKAB och Arlanda Express – de tyngsta och de snabbaste tågen i Sverige, och körs sedan mitten av 2012 i full produktion.