Artboard 1Artboard 1Checkmarkclose-chubbyCombined ShapeexpandExternal-LinkUntitled-3gridlkab-breadcrumb-startinfoUntitled-1listplay-linkplay-sololkab-printikon-sök-lkabTwitterYouTube

Händelserik höst i hamnen

Hamnen i Narvik är livfull av all den aktivitet som pågår. Under nästa år beräknas det mesta av arbetena vara färdiga. Den nya skeppslastaren kommer att tas i bruk första kvartalet 2016 och har en kapacitet om 8000 ton järnmalmspellets per timme. Den är hela 160 meter lång och väger 1700 ton.

Hamnen i Narvik är livfull av all den aktivitet som pågår. Under nästa år beräknas det mesta av arbetena vara färdiga. Den nya skeppslastaren kommer att tas i bruk första kvartalet 2016 och har en kapacitet om 8000 ton järnmalmspellets per timme. Den är hela 160 meter lång och väger 1700 ton.

Sedan år 2009 genomförs ett omfattande investeringsprogram i bolagets största hamn i Narvik. Först ut var det slutna silosystemet Sila 2000 som med sina 60 meter djupa lager gör att malmtåget kan lossas på sex minuter blankt. Ett system som kostade 1,7 miljarder svenska kronor. Efter det har bland annat nya schakt tillkommit men också ny lastningsstation för tillsatsmineraler, nya bandtransportörer och ett omfattande modifieringspaket av hela hamnen. Fortfarande svetsas och hamras det friskt mellan väggarna i diverse anläggningsprojekt.
– Vi gör det här för att kvalitetssäkra och öka flexibiliteten. Till exempel kommer den nya skeppslastaren arbeta parallellt med den gamla maskinen. På så vis blir vi inte stående om den ena får ett driftstopp, säger Jacob Steinmo, vd för LKAB Norge.

{ImageGallery}