Artboard 1Artboard 1Checkmarkclose-chubbyCombined ShapeexpandExternal-LinkUntitled-3gridlkab-breadcrumb-startinfoUntitled-1listplay-linkplay-sololkab-printikon-sök-lkabTwitterYouTube

Baldos III gick nära 30 mil på en liter bensin

Målet är att köra så långt som möjligt på minsta möjliga mängd bränsle. Fordonet som ska förverkliga detta heter Baldos III och är en miljöbil som nio studenter vid Luleå tekniska universitet har byggt.

{ImageGallery} 

Med den egenhändigt byggda miljöbilen Baldos III lyckades nio studenter vid Luleå tekniska universitet köra 28,8 mil på energin motsvarande en liter bensin.
LKAB är sponsor i projektet.

Baldos III fick se dagens ljus i sitt färdiga skick utanför Luleå tekniska universitet den 8 maj i år. De nio mekanikingenjörsstudenterna täckte av sin nya miljöbil under åsyn av publik och medieuppbåd.
LKAB som är projektsponsor representerades av Annika Jakobsson, projektkoordinator, på marknadsavdelningen.
- Vi vill ju gärna vara med när universitetet gör saker och det här går ju helt i linje med LKAB som energieffektivt och klimatsmart företag. Det här studenterna har gjort ett fantastiskt jobb och de tror verkligen på sin bil, säger hon.
Några dagar senare bar det av söderut för Baldos III och de nio studenterna, med Rotterdam i Nederländerna som mål. Där representerade de Luleå tekniska universitet i tävlingen Shell Eco Marathon som kördes den 15 till 19 maj.  Utmaningen låg i att på en bana köra bilen så långt som möjligt på energin motsvarande en liter bensin. 
Med Baldos III lyckades de nio studenterna kamma hem andraplatsen i sin klass.
- Det innebär att vi har Europas näst bränsleeffektivaste bil. Vi hade som mål att köra 30 mil och kom upp i 28,8, så vi är otroligt nöjda, säger Jonathan Ovesson i teamet.
I jämförelse gick förra årets bil, Baldos II, 23 mil på en liter bensin.
- Det viktigaste var att slå den förra bilen och det gjorde vi, fortsätter Ovesson.
Tidigare miljöbilar som byggts vid Luleå tekniska universitet har byggts upp från grunden varje år. Med Baldos III är det annorlunda. Stommen är byggd för att kunna återanvändas och byggas vidare på vilket höjer den ännu ett steg miljömässigt.

Vad händer med Baldos III nu?

- Baldos III ställs först ut på skolan och sedan in i ett skyddsrum där den kan bevaras intakt tills nästa år då vidare byggnationer tar vid.

Teamet bakom Baldos III fick även mottaga the Shell Helix Tribology Award, som delades ut för första gången under tävlingen Shell Eco Marathon. Detta för att ha åstadkommit energieffektivisering genom träget arbete utifrån ingenjörskonstens alla regler.

 

Text: MARIA ÖDALEN ÖSTLUND

Foto: ANNIKA JAKOBSSON och TEAM BALDOS