Artboard 1Artboard 1Checkmarkclose-chubbyCombined ShapeexpandExternal-LinkUntitled-3gridlkab-breadcrumb-startinfoUntitled-1listplay-linkplay-sololkab-printikon-sök-lkabTwitterYouTube

Arbetet med att återställa Malmbanan pågår

Arbetet med att återställa Malmbanan efter lördagens urspårning mellan Harrträsk och Ripats på södra omloppet pågår intensivt. Under måndagen var allt materiel och all räls efter urspårningen undanröjd.

Systemtåg ur spår vid Harrträsk-Ripats. Avbrott i tågtrafiken på södra Malmbanan

Arbetet med att återställa Malmbanan efter lördagens urspårning mellan Harrträsk och Ripats på södra omloppet pågår intensivt. Under måndagen var allt materiel och all räls efter urspårningen undanröjd. Extratåg för SSAB sätts in på torsdag så fort reparationen är klar.

Arbetet med att återställa banvallen och därefter lägga 300 meter ny räls var igång på måndagen. Trafikverkets prognos är att banan skall kunna öppnas igen under torsdag eftermiddag. Alla tillgängliga resurser har satts in.
På grund av urspårningen kan inte SSAB eller LKAB Malmhamn förses med pellets från LKAB:s malmtåg under tiden. SSAB har fått leveranser direkt från lager vid LKAB:s Malmhamn under stoppet och har också tidigarelagt ett planerat underhållsstopp med ett uppehåll i produktionen.
– Så fort södra Malmbanan är återställd går de tre första tågen som skickas i väg direkt till SSAB för att bygga upp deras buffert, säger Anders Björnström, vd i LKAB Malmtrafik AB.
Urspårningen har även påverkat LKAB:s materialleveranser som normalt sker med LKAB:s systemtåg. Systemtåget går varje natt från Luleå till Malmberget och Kiruna med cement, bentonit, kalk och olja mm.
Det var ett av systemtågen som spårade ur, och fem av oljevagnarna lade sig på sidan av spåret. Tåget var tomt, och på väg tillbaka till Luleå.
De urspårade järnvägsvagnarna kommer att få ligga kvar vid sidan av järnvägen i väntan på vintern:
– Problemet för LKAB blir att vi just nu saknar ett antal oljevagnar. Vi arbetar på att se hur vi kan lösa detta så fort som möjligt.
– Vagnarna är tomma, men de är hela och har inte fått några skador som gör att det finns risk för läckage. Eftersom de innehållit tjockolja stelnar eventuella rester av oljan till beck så fort den blir kall. Det finns ingen väg till området, Men så fort marken frusit och vinterföret bär kan en bärgningsaktion sättas in, säger Anders Björnström.
Vad som orsakat olyckan utreds av Trafikverket.